上周动力煤主力合约整体维持在区间窄幅震荡，低位盘整。周一小幅收涨，周二周三震荡走弱，随后410一线表现出一定的支撑，周四周五略有反弹。主力合约TC1509收于411.8元/吨，周跌1.8元/吨，跌幅为0.44%；周成交量39002手，持仓25772手，大幅缩量减仓。

　　上周国内动力煤市场表现疲弱。下游用户采购补库积极性普遍不高，北方港口锚地船出现了一定程度萎缩，港口市场观望氛围浓厚。部分内陆地区，受当地电煤补库需求，煤市表现较好，煤价维稳运行。

　　截至6月17日，环渤海动力煤价格指数报收于418元/吨，与前一报告期持平。沿海煤炭运费的持续大幅回落，下游电厂日耗不足，给动力煤市场带来了负面影响，削弱了动力煤价格的上涨动力，也终结了BSPI指数上行局面。

　　截至6月19日，秦皇岛港库存639万吨，同期减少19万吨，减幅为2.89%；库存略有回落。秦港锚地船舶数周平均数38.71艘，较之前减少2.57艘，小幅回落，下游补库需求低迷。

　　6月17日，中国与澳大利亚正式签订了《中澳自由贸易协定》。协议规定，澳洲出口中国动力煤用煤关税由当前的6%降为4%，2016年动力煤关税将再次下降，最终在2017年后享受零关税。由于中澳自由贸易协定实施时间是明年1月1日才开始，所以对今年进口不会有很大影响，对当前国内煤价的冲击较为有限。

　　目前，在南方地区降雨持续、部分工厂端午放假的情况下，沿海电力集团煤耗水平或将有所下滑，从而在一定程度上限制其采购补库需求的释放。在当前供需矛盾依然突显的背景下，终端需求仍是决定煤价走势的主要因素；在下游需求没有明显改善的情况下，预计煤价反弹较为乏力，后期煤市仍存一定的下跌可能。