近日，沿海六大电厂日耗略有回升，但库存仍旧处于高位，外购补库需求不大，对煤价支撑力度不足。

　　目前正处于用煤淡季，且各行业库存相对充裕，电煤需求力度有限，短期下游将继续以温和拉运为主。

　　数据显示，4月下旬至五一假期，沿海地区六大电厂日均耗煤量大幅降至60万吨以下，接近过去五年同期最低水平；五一小长假结束后，日耗恢复情况也比预期缓慢。

　　2019年5月14日，沿海六大电厂日耗60.28万吨，较上月末增加0.4万吨，较去年同期减少6.3万吨；存煤可用天数26.32天，较上月末增加0.6天，较去年同期增加6.5天；库存1586.6万吨，较上月末增加46.6万吨，较去年同期增加267.6万吨。

　　此外，今年以来，受厄尔尼诺现象影响，我国南方地区降水量较往年偏多，水电发电量或将维持高速增长，对火电的替代作用明显。

　　国家统计局发布的数据显示，3月全国水电发电量同比增长22%，而火电发电量仅同比增长1%。

　　在下游拉运积极性不高，而铁路保持高效发运的情况下，中转港煤炭库存也处于高位。

　　2019年5月14日，环渤海四港区总场存2281.3万吨，较前一日增加13万吨，较上月末增加63.7万吨，较去年同期增加约400万吨左右其中，秦皇岛港场存660万吨，较前一日减少0.5万吨；曹妃甸港场存834万吨，较前一日增加17万吨；京唐港场存585万吨，较前一日减少3.8万吨。黄骅港场存202.3万吨，较前一日增加0.3万吨。

　　在这种情况之下，电厂把握补库节奏，以压价战略放缓采购进程，贸易商挺价心态出现松动，港口煤价维持弱势运行。

　　据中国煤炭资源网了解，目前港口询货需求以低热值煤为主，上游考虑到成本、部分煤种货源偏紧等因素报价小幅探涨，但下游接受程度有限，供需方心态分歧，成交有限。

　　5月13日汾渭CCI动力煤价格显示，CCI5500大卡报收619元/吨，较上月末下跌2元/吨，CCI5000大卡则报收于526元/吨，较上月末上涨2元/吨。