前提概要

　　最近这么几天，湖南浙江江西多地局部“拉闸限电”，局部电力供应和煤炭供应已有缺口。进口煤救急受到各方广泛的关注，现在不仅煤价在涨，航运价格已经涨到近三年最高。

　　今日智库注意到，最新公布的官方的数据显示，煤炭进口还在降低。据国家统计数据，11月份，全国进口煤炭1167万吨，环比减少206万吨，同比下降43.8%。1—11月份，进口煤炭2.6亿吨，同比下降10.8%。11月份多地新增进口煤配额，今日智库也多次进行了报道，跟之前的预测基本一致，进口煤量并没有马上增加，很多估计还在路上，预计十二月下旬才能真正派上用场。

　　进口煤不足，使得国内煤需求增加，航运市场也是一片火爆。据今日智库了解，12月17日，中国沿海煤炭运价综合指数继续上行21.77点至1301.75点，突破1300点，涨至近三年历史高位。这样火爆的景象，预示着煤价也很难一时刹住。

　　同时，低温天气也使得火电负荷上升，煤炭需求一再增加。据今日智库了解，年入冬以来湖南长沙等多地已开展有序用电工作，该省统调火电机组全额并网发电，江西和浙江现在火电也是基本处于满发状态，沿海沿江市场火电日耗处于历史高位，像湖南省、江西省、湖北省等省市地区的供电负荷都刷新了历史新高。

　　今日智库认为，现在需求这么强劲，除了天气冷供暖季带来的影响，也跟沿海企业订单增加有关，生产突然增加，用电量自然也在上升。未来11-20天，华北、东北地区平均气温较常年同期偏低1～3℃，全国性的寒潮可能还要来，市场供应紧张局面一时半会儿不好解决，煤价还有支撑。