产地方面，榆林地区复产煤矿数量陆续增多，货源有所增加，但区域内整体出货放缓，坑口煤价承压下调5-30元/吨左右，部分煤矿价格与年前持平;鄂尔多斯地区煤炭公路日销量维持在119万吨左右，而区域内煤矿整体开工率已恢复至58.8%，煤炭产量能够满足目前市场需求，区域内煤价稳中下调10-20元/吨。

　　港口方面，港口市场较冷清，在市场悲观预期下，下游询价稀少，基本无采购需求，卖方低硫煤按指数报价，其余多按指数下浮3-5元报价。随着产地供应进一步增加以及煤价不断回落，港口市场压力逐渐增加，短期市场将继续偏弱运行。

　　进口煤方面，在国外疫情愈加严峻的情况下，国际动力煤市场看空情绪蔓延，外矿挺价意愿降低，报价不断下行。而华南部分码头对进口煤管控较年初略有收紧，加之港口库存高位，卸货较为困难，对国内终端进口煤需求也有所抑制。

　　期货方面，3月4日动力煤2005合约收盘价542元/吨，交割品仓单成本576元/吨，期货贴水34元/吨，贴水比例6.27%。

　　船运方面，随着国内疫情得到有效控制，多地推出政策助力复工复产，利好因素叠加形成一定支撑，但需求仍弱尚未达到正常水平，市场货盘廖廖，运力仍显过剩，运价企稳呈趋好态势。截至3月3日，进江航线北方-江阴(2W)运价为24.5-25.5元/吨，日环比持平;秦皇岛-广州(5-6 W)船舶平均运价为24.1元/吨，日环比持平。

　　宏观经济方面，国务院总理李克强3月3日主持召开国务院常务会议，部署完善“六稳”工作协调机制，有效应对疫情影响促进经济社会平稳运行;确定支持交通运输、快递等物流业纾解困难加快恢复发展的措施;决定加大对地方财政支持，提高保基本民生保工资保运转能力。3月1日至6月30日，免收进出口货物港口建设费，将货物港务费、港口设施保安费等政府定价收费标准降低20%。6月底前，减半收取铁路保价、集装箱延期使用、货车滞留等费用。