进口外煤不断增多，国内煤价受到抑制。数据显示，上周，即今年第12周，环渤海动力煤平均价格报收617元/吨，较前一期下跌1元/吨，再次创下了环渤海动力煤价格指数发布以来的新低。业内人士分析，第一季度是一个煤炭供应宽松、价格低位运行的阶段，在此期间，国内煤炭市场受到许多因素的影响，其中，进口煤扮演着重要的角色。

　　“2013年，中国进口煤炭将达到3.5亿吨至3.8亿吨，月均应在3000万吨以上。”在近日举行的2013年动力煤市场供需形势分析会上，秦皇岛海运煤炭交易市场董事长范广志介绍说。

　　从2010年的1.66亿吨到2011年的1.824亿吨，再到2012年的2.9亿吨，中国的煤炭进口量屡创新高。2013年是中国煤炭价格市场化的第一年，受到价格低廉等因素影响，最近，来自澳大利亚、印尼、越南等地的煤炭大举进入国内市场。

　　“300万吨，这是今年我给自己订的最高煤炭进口量。”广西万通国际物流公司国贸部总经理林惠江对今年的煤炭进口形势表示乐观。同样，在过去两年主营内蒙古动力煤的煤商杨邦也表示，今年会多做进口煤业务。他认为，相对内贸煤而言，外贸煤交易相对简单一些。国内煤炭业务多受到铁路系统、公路、地方路政部门等掣肘，当然，因为外贸煤的价格相对透明，利润会低一些，但是风险同样更小。

　　神华集团及五大发电集团也对进口煤表现出了强烈的采购意愿。

　　华能集团在沿海拥有众多火电厂，华能集团燃料有限公司负责人介绍，今年该公司的进口煤数量会比去年有所增长，预计在3000万吨左右。

　　国电集团燃料部门的相关负责人也表示，去年该集团的煤炭进口量为1100万吨，今年预计在3000万吨以上。

　　大唐电力燃料有限公司副总经理张志刚表示，2012年，大唐集团下水煤采购量为3748万吨，其中进口煤1389万吨，进口煤来自印尼、哥伦比亚、澳大利亚等8国，其中，印尼煤占71%，进口煤均价为每吨99.45美元。通过进口6000大卡/千克煤炭，与国产褐煤进行掺烧，火电企业实现了较大盈利。

　　对于价格，张志刚认为：“同品质的进口煤价格一般低于国内煤价格30元/吨至40元/吨，故而进口煤炭价格上涨空间有限。但从目前国际煤炭价格的走势来看，能不降就算不错了。”

　　记者了解到，北美页岩气开发热潮导致了美国天然气价格暴跌，煤炭需求减少，迫使发电用煤价格出现了大幅下跌。另外，欧洲和南非的煤炭价格已回落至90美元/吨，因面临澳元强势和高劳动力成本现况，澳大利亚煤矿的价格也在走低。

　　近期，国际三大港口澳大利亚纽卡斯尔港、欧洲ARA三港、南非理查德港的动力煤价格指数全线下跌。而美国银行集团则于日前表示，明年将继续下调欧洲动力煤价格。

　　另外，国际煤炭市场的供应也比较充足。山西汾渭能源咨询有限公司首席分析师卢纲认为，国际航线运力宽松，运费低廉，预计今年中国从澳大利亚、美国、俄罗斯、印尼进口的煤炭量都会较去年有所增长。

　　据海关数据显示，今年1月至2月，中国进口煤炭5385万吨，比去年同期暴涨了34.3%，延续了去年第四季度的增长趋势。

　　这对于仍处于寒冬的中国煤炭市场而言，无疑是不小的冲击。业内人士认为，进口量增加、首次电煤并轨等使得煤炭供应在价、量上存在很多不确定因素，国内煤炭市场回暖难度增大。